W sumie nic nowego ...
ostatnio sporo ich buduję na różne okazje



taka mała zabawka .. żeby nie dublować bytów
opis na stronie : https://www.sunduino.pl/sun-parametric- ... uter-v1-1/




Wrzucam tutaj bo z kilku powodów wybrana została ATmega32 ... a to wykracza poza tematykę
sunduinowego lochu

P.S
Kod napisany w C , " Nie będzie udostępniony "
całość postawiona na płytce od milek22
bo akurat dał na foruma a mi się nie chciało robić ..

Schemat:



UWAGI !!

0. Kwarc dla ATmegi32 = 16MHz
1. Na płytce brakuje rezystorów PullUP dla I2C ---> trzeba dolutować
2. Trzeba zastosować zewnętrzną przetwornicę zasilania najlepiej się spisuje popularna DC-CD na LM2596
3. LCD pin R/W podpinamy do GND -- GDYŻ z pinu tego korzysta pomiar paliwa w zbiorniku.
4. Zbiornik jest ustalony następująco 50L dla MG ZS --> na tą chwilę mało istotne (będzie dorobiona opcja w menu do skalowania)
5. Będzie pracował prawidłowo z każdym 4 cylindrowym silnikiem
6. Nie podłączać pinów bezpośrednio do instalacji samochodu .... musicie sprowadzić je dzielnikiem do 5V
7. Czujnik temp DS18B20 miejsce jest na płytce -- wyprowadzamy do przedniego zderzaka

-- bez podłączania do instalacji samochodu -- można używać jako ZEGAR-DATA + termometr zewnętrzny z ostrzeżeniem o GOŁOLEDZI

Jakby kto chciał mogę dostosować powitajkę pod wybrany pojazd , oraz opis koniecznych połączeń w samochodzie
w celu korzystania z wszystkich funkcji dostępny na sunduino.pl

_________________
Zbuduj swój system [url=https://helion.pl/ksiazki/w-labiryncie-iot-budowanie-urzadzen-z-wykorzystaniem-ukladow-esp8266-i-esp32-andrzej-gromczynski,wlablo.htm#format/d]IOT[/url]

---> wsad Mitsubishi COLT dla anat --
---> wsad bez marki uniwersalny --


Taki ukłonik w waszą stronę ... możecie pobierać i testować jak macie jakieś pomysły czy uwagi
piszcie ..

_________________
Zbuduj swój system [url=https://helion.pl/ksiazki/w-labiryncie-iot-budowanie-urzadzen-z-wykorzystaniem-ukladow-esp8266-i-esp32-andrzej-gromczynski,wlablo.htm#format/d]IOT[/url]

Super projekt. Sam kiedyś wykonałem podobny komputerek do Rover'a 214Si.

Jak odczytujesz prędkość? Bo nie widzę podprowadzenia sygnału z czujnika prędkości ze skrzyni biegów. Ja sygnał ten wziąłem z zegarów.

No i to się nazywa praktyczne podejście do samochodu ... takie projekciki to aż się miło ogląda !

_________________
zapraszam na blog: http://www.mirekk36.blogspot.com (mój nick Skype: mirekk36 ) [ obejrzyj Kurs EAGLE ] [ mój kanał YT TV www.youtube.com/mirekk36 ]

Nie jest mi sygnał drogi potrzebny gdyż liczę impulsy wtrysku , co się przekłada na obroty silnika i tym samym na prędkość
ot taka sztuczka , ale w przypadku MG z 18K względem GPS różnica jest 1-2km/h

Owszem może się okazać że w innym silniku bedzie nieco inna odchyłka , ale wtedy dorobię po prostu opcję w menu
W moim LRF też dobrze działa bo mam ten sam silnik jednak tam potrzebowałem mocniejszej maszyny



i to siedzi w moim LRF

, w oplu wychodziło ok 5km/h przekłamanie

_________________
Zbuduj swój system [url=https://helion.pl/ksiazki/w-labiryncie-iot-budowanie-urzadzen-z-wykorzystaniem-ukladow-esp8266-i-esp32-andrzej-gromczynski,wlablo.htm#format/d]IOT[/url]

Sprytnie pomyślane . Żałuje teraz, że nie mam dokumentacji swojego projektu. Teraz w nowym już wszystkie bajerki zaadoptowane oryginalnie przez producenta i nie ma co dorabiać

Dodał bym jeszcze możliwość włączania komunikatów głosowych np: gołoledź , zapnij pasy , itp. , tak jak w kokpitach pilotów , może kiedyś ,jak opuszczę poziom początkujących to też coś takiego sobie zrobię.

Może z czasem , bo komunikaty głosowe sa irytujace

_________________
Zbuduj swój system [url=https://helion.pl/ksiazki/w-labiryncie-iot-budowanie-urzadzen-z-wykorzystaniem-ukladow-esp8266-i-esp32-andrzej-gromczynski,wlablo.htm#format/d]IOT[/url]

No ale skąd "komputerek" wie na jakim biegu jedziesz? Uśredniłeś to jakoś? Na niższym biegach będzie chyba dużo większe przekłamanie.

Sygnał zużycia paliwa bierzesz z wtryskiwacza? Z ECU nie próbowałeś? W Oplu na przykład w starszych silnikach jest sygnał chyba identyczny jak na wtryskach (wypełnienie zależne od zużycia), a w nowszych silnikach jest sygnał który zmienia częstotliwość proporcjonalnie do zużycia paliwa.

Ano się domyśla ... bo puki co pokazuje prawidłowo od 1 do 5 biegu oczywiście przy silniku 18K ...
niemniej mam na to metodę



Nie nie opłacało mi się brać z ECU ... info mogłem pociągnąć z ODB tylko akurat nie o to chodziło
zrobić mozna na wiele sposobów , a w tym wypadku ja zrobiłem właśnie tak

_________________
Zbuduj swój system [url=https://helion.pl/ksiazki/w-labiryncie-iot-budowanie-urzadzen-z-wykorzystaniem-ukladow-esp8266-i-esp32-andrzej-gromczynski,wlablo.htm#format/d]IOT[/url]

Będzie mały update do softu dla niektórych pojazdów , miedzy innymi
-- ustawienie pojemności zbiornika paliwa
-- możliwość włączenia sygnału drogi (jeśli zajdzie taka konieczność)
-- ekonomizer

ale to po weekendzie ... bo takie wyszły potrzeby
i może dodam edycję Powitania

_________________
Zbuduj swój system [url=https://helion.pl/ksiazki/w-labiryncie-iot-budowanie-urzadzen-z-wykorzystaniem-ukladow-esp8266-i-esp32-andrzej-gromczynski,wlablo.htm#format/d]IOT[/url]

Cześć! Ja swojej Żonie też zrobiłem takiego pomocnika do Rovera 214 na M328P. Całość mieści się w oryginalnym opakowaniu zegarka. Wyświetlacz to OLED 2x8 znaków. Możliwości na tę chwilę skromne...
- data / godzina (PCF8583)
- temperatura w aucie / na zewnątrz (DS18B20)
- woltomierz
- przypominajka o wymianie oleju
- przypominajka o wyłączonych światłach / gołoledzi
- pomiar ostatniej trasy (czas trasy i przejechane km - wyświetla się 10 sekund po wyłączeniu stacyjki po czym komputerek idzie lulu )
- prędkość aktualna oraz przejechane kilometry

Wszystko oparte o "ekrany" które obsługujemy enkoderem obrotowym z przyciskiem.




Może oprogramuje w wolnym czasie resztę bo miało być spalanie i ilość paliwka w baku bo ten fabryczny wskaźnik jest mówiąc kolokwialnie jest spierdzielony w fabryce