Witam serdecznie

Przestawiam wam schemat, jest to sterowanie silnikiem DC poprzez uC pinem PWM. Jest to schemat z tego tematu:
http://forum.atnel.pl/post52814.html#p52814

Pytanie do was jest takie. Czy ktoś może pomóc mi zamianę tych tranzystorów na elementy SMD?

Nie jestem specem, ale popatrz na to:

- IRF9530 - ma odpowiednik w SMD ale o dużo mniejszej mocy, może ten? IRLR9343PBF
- BC337 - BCP54-16
- BD139 - MJD31CG
- BD140 - MJD32CG

Wyszukałem w TME w zależności od mocy i prądu jaki może przelecieć

a może gotowy scalak driver

Jeśli możesz rozwiniesz temat?:) jaki driver polecasz do tego układu? Jak go szukać?

Ja polecam LMD18245T. Masz PWM, zmianę kierunków i hamowanie.

i 100 mniej w kieszeniu

Będę miał niedługo na zbyciu z 6 sztuk z dużego zamówienia (1000szt) po 25 zł więc bez przesady. Ze kostka słabo dostępna, to fakt, ale dobrze się sprawuje i nie zawodzi.

janeczqu by Ci pewnie pomógł, ja to sie tam mało znam, wiem tylko, że jak ja robiłem sterownik, to driver był dla mnie znacznie lepszym rozwiązaniem i wcale nie kosztował dużo, mniej niż 5zł i był w smd

Nie ma co pomagać, wystarczy kliknąć: http://www.tme.eu/pl/katalog/?idp=1&sea ... %3B&page=1

_________________
Klimatyzacja Przemyśl

Sterowników mosfetów jest od groma
link z tme ( ewentualnie w wyszukiwarkę driver mosfet )http://www.tme.eu/pl/katalog/uklady-scalone_100283/?search=mosfet+driver#id_category=100221&search=mosfet+driver&s_field=accuracy&s_order=DESC&page=1

Co do samego mosfeta użytego w twoim schemacie, zainteresuj się mosfetami z kanałem N ( buz11 itp ) mają mniejszą rezystancję źródło dren, kolejna rzecz to dioda zabezpieczająca ( D1 ) proponuję coś szybszego kilka amper; jeśli to ma działać przy silniku do 4 - 5 A możesz zastosować BYW29 ( jakoś chętnie jej używam ) - przy większych prądach silnika dioda będzie się bardziej grzać niż sam tranzystor. ( sposób bez diody << nie sprawdzałem tego >> jest taki że robisz pół-mostek i dolny tranzystor od minusa steruje silnikiem a w momencie jak dolny tranzystor się wyłączy to górny zwiera koNcówki silnika, ale tej metody nie sprawdzałem, więc taka czysto teoretyczna ). A i jeszcze jedno nie zapomnij o dużych pojemnościach na zasilaniu nawet rzędy 1000uF, 2200uF jak najbliżej tranzystora sterującego, do tego równolegle do tranzystora ( dren źródło ) dodaj kondensator rzędu 100n lub 220n na 100V.