Witam,
na dodanym obrazku, obwiodłem czerwoną linią interesujące mnie połączenie. Mianowicie, dlaczego masa tych dwóch uzwojeń jest połączona? Przecież budowa transformatora wskazuje jednoznacznie na to, że nie są one połączone.

Proszę o pomoc

to co pokazuje schemat, nie jest transformator Tesli tylko cewka zapłonowa z samochodu. Jeżeli chcesz zgłębić ten temat to poczytaj o generatorze Tesli, o autotransformatorach i o efekcie samoindukcji.
Na Twoim schemacie wykorzystano cewke zaplonowa do wygenerowania iskry. Ciekawym tematem dla Ciebie będzie budowa autotransformatora, i na pewno wiele Ci wyjaśni.

_________________
SP2LUB - LA1BUA

Dobrze, rozumiem, ale i tak byłbym wdzięczny jak ktoś wytłumaczyłby mi, dlaczego te dwa uzwojenia mają wspólną masę i na jakiej zasadzie to działa.

Właśnie w tym układzie masz cewke zaplonowa której pierwotne zadanie jest dostarczyć impuls wysokiego napięcia do elektrody świecy zapłonowej. konstrukcja cewki zapłonowej jest właśnie taka jak całego pojazdu w którym ma pracować, czyli minus na obudowie. tym samym wysokie napięcia generowane w cewce dostarczane jest do świecy zapłonowej przez masę pojazdu (silnika) oraz przewód wysokiego napięcia wpiety do świecy. Układ z Twoje schematu jest po prostu taki bo konstrukcja cewki zapłonowej to wymusza. to połączenie wewnątrz cewki jest niekonieczne. Producent tak to wykonał bo tak musi być aby cewka była właśnie cewka zapłonowa czyli pan mechanik od silników wiedział jak to cudo używać.

_________________
SP2LUB - LA1BUA