Testowałem właśnie układ L293 podłączony do Atmegi32. Po dłuższej pracy układ się spalił. Silnik pracował tylko na biegu jałowym dla róznych wartości PWM. Co zrobiłem źle. Co mogło być przyczyną uszkodzenia.

Silnik:
Napięcie: 24V
Prąd biegu jałowego: 85mA (dla 24V)

Schemat połączenia:



Złączami JP1-JP3 sie nie przejmujcie. Na JP1 jest zwarcie zworką.

Kod programu:

_________________
+++++[>++++<-]>[>++++++<-]>.---------.+++.

Układ się spali przy zadaniu bardzo małych obrotów i z ledwością się poruszał już. Nie dokonywałem wtedy pomiaru prądu. Jedynie gdzie prąd mógł być przekroczony to rozruch. No ale od 85mA (bieg jałowy) do 600mA to trochę daleko. Jak myślicie?

A może to silniki nie działają :> ?

_________________
sig off ;(

Może głupie pytanie, ale skąd wiesz że sie spalił widziałeś błysk dym mierzyłeś ?
Jaki to silnik, którym sterowałeś? L293D wytrzymywał u mnie 1,5A a nawet i wiecej przez jakiś nie za długi czas
Kondensatorów żadnych na schemacie nie widze !!
Co masz na myśli pisząc bieg jałowy? Czym ociążałeś silnik?, sprawdź prąd jaki pobiera przed wysterowaniem go za pomocą mostka.

A może wgl. zasilanie do układu nie dochodzi? Posprawdzaj wszystkie ścieżki.

_________________
sig off ;(

Był mały huk jak z petardy i dym. Badając wejścia i wyjścia układu 1Y, 2Y, VCC2 i GND po uszkodzeniu są z sobą zwarte.



NIPPON SEIMITSU MM4056B 24V. Niestety nie znalazłem do niego noty aplikacyjnej.
Dokładnie taki jak tu:
http://xarchiwum.pl/silnik-24-v-nippon- ... 60270.html



Silnik pracował na bieg jałowym czyli bez obciążenia.


Jak już wcześniej pisałem, prąd biegu jałowego to 85mA


Myśle że można to w 100% wykluczyć.

Taka mała sugestia jeszcze:
Sam układ spalił się przy niskich obrotach, wartość PWM była równa 100 (w skali od 0 do 255 0 to max, 255 to MIN).
Silnik miał w tedy już problemy ze startem. Cy możliwe jest że wtedy wytworzył się jakiś kolosalny prąd???
Jak by ktos pytał to silnik jest sprawny.

Tutaj ja nie pomoge w sprawie przyczyny spalenia. Napisales ze VCC2 i GND sa ze soba zwarte po spaleniiu scalaka, co sugeruje ze cos sie stalo w strukturze, jednak to moze na plytce jest zwarcie? Wyjmij scalaka i zobacz czy jest zwarcie. Skoro jest zwarcie to uklad nie powinien dzialac. Moze doszlo do zwarcie, sciezka zasilania padla i uklad pracuje ale nie jest zasilany mostek.

_________________
sig off ;(

Scalak był badany bez płytki, a zwarcia na płytce nie ma.

_________________
+++++[>++++<-]>[>++++++<-]>.---------.+++.

A co kolego xor dałby taki pomiar? Mostek nie był zabezpieczony diodami i to najprawdopodobniej było przyczyną jego uszkodzenia. Niestety, silnik to nie rezystor, generuje przepięcia. Dziwi mnie tylko brak tych diod na schemacie, o ile w mostkach zbudowanych z MOSFETów co nie którzy tłumaczą to "obecnością" diod w tranzystorach (nie uwzględniając tego że jest to struktura pasożytnicza o parametrach znacznie gorszych niż sam tranzystor).

_________________
Klimatyzacja Przemyśl

_________________
+++++[>++++<-]>[>++++++<-]>.---------.+++.

Dokładna wersja L293DNE

_________________
+++++[>++++<-]>[>++++++<-]>.---------.+++.

Może i tak, a chłodzenie?

_________________
Klimatyzacja Przemyśl