grzeniu 73 napisał(a):
Nie bardzo wiem dlaczego miałby nie załączyć jeśli akumulator jest naładowany.
Bo to BMS, który ma chronić akumulator przed wydrenowaniem, a układ pomiaru napięcia, jak i sam kontroler BMSa, włączone bezpośrednio po stronie akumulatora też drenują prąd, mały bo mały ale z czasem wyzeruje to akumulator. Dla tego układ pomiarowy zazwyczaj daje się za mosfetami, tak by po zadziałaniu zabezpieczenia akumulator został zupełnie odcięty od wszelakiego obciążenia. Dopiero podłączenie ładowarki zasili układ, otworzy mesfety i i BMS dokona pomiaru akumulatora.
Nie twierdzę, że na 100% tan konkretny układ tak działa, bo nie testowałem, ale tak działa większość dobrych BMSów i warto sprawdzić czy właśnie to nie jest przyczyną problemów autora postu.