Witam,
Mam pytanie odnośnie technicznej natury sterowania silnika. Nie wiedziałem gdzie wsadzić temat więc pytam tu.
(generalnie można zrobić nowy wątek na forum o technice jako takiej).

Jak wiadomo silniki różnego rodzaju przy rozruchu pobierają znacznie większy prąd niż przy obrotach nominalnych.
Kiedyś robiłem następującą symulację i oto wynik:
http://imageshack.us/photo/my-images/844/prad.jpg/

i teraz pytanie :
Czy przy sterowaniu PWM silnika, przy każdej zmianie napięcia indukuje się znacznie większy prąd niż nominalny w obwodzie?

zauważyłem że przy małych obrotach ( wypełnienie 20%) silnik buczy jak transformatorek , czy może to być spowodowane właśnie tym prądem?

Dokładnie, silnika DC prawie nigdy nie uda się wysterować liniowo równo od 0% do 100%. Zawsze do pewnej granicy będzie problem o jakim piszesz i czasem takie buczenie. Tak jak piszesz silnik przy starcie zawsze pobiera nieco większy prąd niż podczas biegu jałowego. A jeszcze większy podczas obciążenia i maksymalny przy przeciążeniu. Dlatego jeśli dajesz PWM 20% to jest za mały prąd żeby wystartował ale na tyle duży że wprawia już w jakieś drgania jego cewki. Dlatego trzeba sobie doświadczalnie ustalić granicę od jakiej silnik rusza i to przyjąć jako 0% PWM dla swojego programu.

_________________
zapraszam na blog: http://www.mirekk36.blogspot.com (mój nick Skype: mirekk36 ) [ obejrzyj Kurs EAGLE ] [ mój kanał YT TV www.youtube.com/mirekk36 ]