solark napisał(a): Rozumiem że z instrukcji drążek w pozycji 0% to dolny PWM natomiast drążek w pozycji górnej 100% to górna wartość PWMa dokłądnie tak jak piszesz.
solark napisał(a): Natomiast czy żeby zmienić kierunek obrotów muszę odbyć całą procedurę programowania od nowa ?
Jak w takim razie programowo trafić w odpowiedni dzwięk który wydaje silnik podczas programowania?
Czy muszę odczekiwać aż 2 sekundy a wcześniej odłączyć regulator od źródła zasilania? Niestety ale te sterowniki są robione z przeznaczeniem do modelu samolotu a tam jest nie potrzebna zmiana obrotów, dlatego raczej nie da się skrócić tej procedury. Jeżeli użyjesz procesora do generowania pwm to po prostu sprawdzasz jaki czas musi czekać i tak piszesz program aby mikroprocesor czekał, i w odpowiednich momentach ściągał drążek w dół i w góre. Tak czy inaczej silnik przed każdą zmianą obrotów będzie przez kilka sekund bezczynny.
Silniki jak najbardziej nadają się do pracy w jednym i drugim kierunku beż najmniejszego problemu. Wymaga to tylko odpowiedniego sterowania którego nie umożliwia Ci sterownik Redox.
Jeśli czas Ci pozwala polecam pobawić się w samodzielne budowanie sterownika, jest to niesamowita frajda z testowaniem programu, wprowadzaniem zmian itp bo sam akurat przez to przechodzę 
------------------------ [ Dodano po: 3 minutach ]
solark napisał(a): A poza tym przecież na tym programatorze który dodatkowo posiadam odbywa się to bardzo szybko w związku z tym może jest jakaś opcja obejścia tej całej procedury trafiania w odpowiednim momencie z PWMem
dzięki i pozdrawiam
Hmm bawiłem się tym regulatorem Redox ale karty programującej nie posiadam, więc ciężko mi powiedzieć coś więcej na ten temat. Skoro na programatorze da się to zrobić tak szybko, to pewnie mikroprocesorem również się da.
|
