<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl-pl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.atnel.pl/feed.php?f=8&amp;t=18913&amp;mode" />

<title>ATNEL tech-forum</title>
<link href="https://forum.atnel.pl/index.php" />
<updated>2017-07-31T07:57:40+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[ATNEL tech-forum]]></name></author>
<id>https://forum.atnel.pl/feed.php?f=8&amp;t=18913&amp;mode</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[SunRiver]]></name></author>
<updated>2017-07-31T07:57:40+01:00</updated>
<published>2017-07-31T07:57:40+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192857#p192857</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192857#p192857"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: niestabilna praca modułu :(]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192857#p192857"><![CDATA[
<div class="quotetitle">pelson napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />gdzieś czytałem lub oglądałem że &quot;automotive&quot; to tylko chwyt marketingowy i to tylko wyciąganie kasy<br />ale prześledzę temat ponownie<br /></div><br /><br />W przypadku uC Atmel to tak niestety jest , seria A  niczym sie nie różni od zwykłej <br />ale teraz pod Microchipem powinno sie to zmienić , jednakowoż dobre filtrowanie zasilania i sprzętowe pullupy oraz deboucery <br />powinny znacznie poprawić sytuację.   zastosowanie kondensatorka przy przycisku zdecydowanie poprawi działanie,<br />dobrym zwyczajem jest tez stosowanie jakościowo dobrych przewodów i dodatkowe masowanie panelu przycisków jesli są dalej niż  10cm  od płytki<br />-- na zasilaniu poza podstawowym filtrowaniem dobrze dać filterek przeciwzakłóceniowy taki jak do radia CB  <br />polaczenia lutowane lub na wtykach dobrej jakości żadnych goldpinów ...<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=58">SunRiver</a> — 31 lip 2017, o 07:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[pelson]]></name></author>
<updated>2017-07-29T21:46:39+01:00</updated>
<published>2017-07-29T21:46:39+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192816#p192816</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192816#p192816"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: niestabilna praca modułu :(]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192816#p192816"><![CDATA[
dziękuję za wskazówki jutro sprawdzę <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=15446">pelson</a> — 29 lip 2017, o 21:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[xentis]]></name></author>
<updated>2017-07-29T21:38:21+01:00</updated>
<published>2017-07-29T21:38:21+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192815#p192815</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192815#p192815"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: niestabilna praca modułu :(]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192815#p192815"><![CDATA[
<div class="quotetitle">pelson napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />gdzieś czytałem lub oglądałem że &quot;automotive&quot; to tylko chwyt marketingowy i to tylko wyciąganie kasy<br />ale prześledzę temat ponownie<br /></div>Nie jestem ekspertem w tym temacie ale nota na pewno ma rozszerzony gwarantowany zakres temperaturowy przy których procek będzie poprawnie pracował. Ale może faktycznie (nie wiem gdzie moduł masz zainstalowany ale latem to w kabinie na postoju temperatury mogą panować takie że potrafi rozsadzić zapalniczkę z gazem, z kolei pod maską podczas jazdy też nie jest lajtowo) . Na początek zewnętrzny pullup czyli rezystor od Vcc do pinu, i od pinu kondek do masy - może wystarczy (wewnętrzny pullup możesz zostawić - nie zaszkodzi).<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6265">xentis</a> — 29 lip 2017, o 21:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[pelson]]></name></author>
<updated>2017-07-29T21:24:07+01:00</updated>
<published>2017-07-29T21:24:07+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192811#p192811</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192811#p192811"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: niestabilna praca modułu :(]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192811#p192811"><![CDATA[
z tego co pamiętam o pull-up muszę dać rezystor między dodatnią szynę zasilania a pin PD1 tak ?? <br />tak dokładnie na chwilę obecną pin PD1 jest na pullup-ie wewnętrznym<br /><br />gdzieś czytałem lub oglądałem że &quot;automotive&quot; to tylko chwyt marketingowy i to tylko wyciąganie kasy <br />ale prześledzę temat ponownie<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=15446">pelson</a> — 29 lip 2017, o 21:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[xentis]]></name></author>
<updated>2017-07-29T21:09:38+01:00</updated>
<published>2017-07-29T21:09:38+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192810#p192810</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192810#p192810"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: niestabilna praca modułu :(]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192810#p192810"><![CDATA[
<div class="quotetitle">pelson napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />a do sterowania i odpalania stroboskopu jest przycisk (H5 na schemacie)<br />przycisk podaje masę na pin mikrokontrolera<br /></div> Pin PD1 do jakiego jest podłączony przycisk H5 jest tylko na pullup-ie wewnętrznym uC jak mniemam, bo na schemacie nie masz żadnego zewnętrznego rezystora - jeśli tak to bym obstawiał w tym problem.<br />Dałbym zewnętrzny rezystor pullup nawet rzędu 4,7K + 100nF do masy.<br />Niestety w aucie zakłócenia są masakryczne i filtracja zasilania to nie wszystko. Pin sterujący od przycisku również jest podatny na takowe zakłócenia a wewnętrzny pullup jest za słaby aby im przeciwdziałać.<br /><br /><strong><span style="color: #808000">------------------------ [ Dodano po: 7 minutach ]</span></strong><br /><br />Poza tym do zastosowań w aucie bym polecał przyjrzeć się serii automotive tych procków.<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6265">xentis</a> — 29 lip 2017, o 21:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[pelson]]></name></author>
<updated>2017-07-29T21:01:15+01:00</updated>
<published>2017-07-29T21:01:15+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192809#p192809</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192809#p192809"/>
<title type="html"><![CDATA[niestabilna praca modułu :(]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=18913&amp;p=192809#p192809"><![CDATA[
Witajcie <br />tak jak w temacie zrobiłem sobie taki oto moduł który steruje pracą ringów samochodu <br /><a href="https://obrazkiforum.atnel.pl/15446/1a05127124ffb8086a689791bdac9e02.JPG"  class="postlink"><img src="https://obrazkiforum.atnel.pl/thumb/15446/1a05127124ffb8086a689791bdac9e02.JPG" alt="Obrazek" /></a><br /><br />ogólnie działa w porządku tak jak powinien, ringi samochodu świecą ciągłym światłem podczas jazdy a do sterowania i odpalania stroboskopu jest przycisk (H5 na schemacie)<br />przycisk podaje masę na pin mikrokontrolera<br /><br />moduł w aucie zainstalowany jest od 5 dni i przez 5 dni wszystko było w porządku a dzisiaj 2x mi się zdarzyło że moduł sam zaczął mrugać ringami ??<br /><br />gdzie szukać przyczyny problemu ?? <br />zasilanie mikrokontrolera waszym zdaniem jest ok ??<br />czytałem że filtrowanie zasilania mikrokontrolera w samochodzie jest trudniejsze ze względu na liczne zakłócenia krążące w całej instalacji samochodu <br />czy tutaj szukać przyczyny ??<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=15446">pelson</a> — 29 lip 2017, o 21:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>