<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl-pl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.atnel.pl/feed.php?f=8&amp;t=16796&amp;mode" />

<title>ATNEL tech-forum</title>
<link href="https://forum.atnel.pl/index.php" />
<updated>2016-11-13T18:33:38+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[ATNEL tech-forum]]></name></author>
<id>https://forum.atnel.pl/feed.php?f=8&amp;t=16796&amp;mode</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[SunRiver]]></name></author>
<updated>2016-11-13T18:33:38+01:00</updated>
<published>2016-11-13T18:33:38+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174623#p174623</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174623#p174623"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174623#p174623"><![CDATA[
<div class="quotetitle">mpo napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />Trochę grubymi nićmi szyte to atmelowskie automotive.<br /></div><br /><br />bardzo grubymi <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><br />to taka pięta Achillesowa ....  <br />dlatego w mniej istotnych aplikacjach można trafić na AVR , ale tam gdzie jest <br />cosik ważniejsze to Atmela nie uświadczysz ...<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=58">SunRiver</a> — 13 lis 2016, o 18:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[krish]]></name></author>
<updated>2016-11-13T13:24:29+01:00</updated>
<published>2016-11-13T13:24:29+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174593#p174593</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174593#p174593"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174593#p174593"><![CDATA[
Tutaj jest podstawowy opis wymagań dla MCU automotive:<br /><a href="http://www.embedded.com/design/mcus-processors-and-socs/4402393/Ten-things-to-look-for-when-choosing-MCUs-for-automotive-designs"  class="postlink">http://www.embedded.com/design/mcus-processors-and-socs/4402393/Ten-things-to-look-for-when-choosing-MCUs-for-automotive-designs</a><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2273">krish</a> — 13 lis 2016, o 13:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SunRiver]]></name></author>
<updated>2016-11-13T13:08:09+01:00</updated>
<published>2016-11-13T13:08:09+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174589#p174589</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174589#p174589"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174589#p174589"><![CDATA[
Głównie chodzi o odporność na zakłócenia peryferii jak ADC itp... oraz torów zasilania <br />jak też szerszy zakres temperatur pracy.<br /><br />Oczywiście układy innych firm są lepiej dostosowane do tych trudnych warunków jakie panują <br />w zasilaniu samochodów ...  zaś Atmel podchodzi do tego tak że .. wszyscy mają to my też ...<br />i ostatecznie jest to ten sam niezmieniony produkt  ale z podniesioną ceną ..., bo do automotive<br />-- czyli jak płyty CD/DVD R  swego czasu .... wyszła szybsza nagrywarka nasze płyty działają też ..<br />a nikt tego nie sprawdzał ...   wiec róznie z tym działaniem jest ...<br /><br />Owszem wersje &quot;A&quot; wykazują poprawę , ale ... to tak jakoś wyszło poniewczasie ...<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=58">SunRiver</a> — 13 lis 2016, o 13:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Tektronik]]></name></author>
<updated>2016-11-12T23:40:25+01:00</updated>
<published>2016-11-12T23:40:25+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174562#p174562</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174562#p174562"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174562#p174562"><![CDATA[
HAHA <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Bardzo szczęśliwy" /><br /><a href="https://obrazkiforum.atnel.pl/15176/e1ffd2336eae9a83828addb6d4d97aed.jpg"  class="postlink"><img src="https://obrazkiforum.atnel.pl/thumb/15176/e1ffd2336eae9a83828addb6d4d97aed.jpg" alt="Obrazek" /></a><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=15176">Tektronik</a> — 12 lis 2016, o 23:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SunRiver]]></name></author>
<updated>2016-11-12T17:04:34+01:00</updated>
<published>2016-11-12T17:04:34+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174536#p174536</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174536#p174536"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174536#p174536"><![CDATA[
Wirnick ??<br /><br />Wirnicki trzeba bezwzględnie wszystkie od kłócić .. <br />głównie ten od nawiewu .,.. zaraza zdrowo sieje ...<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=58">SunRiver</a> — 12 lis 2016, o 17:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Wirnick]]></name></author>
<updated>2016-11-12T16:50:59+01:00</updated>
<published>2016-11-12T16:50:59+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174535#p174535</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174535#p174535"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174535#p174535"><![CDATA[
<img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Bardzo szczęśliwy" /> SunRiver !<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=9272">Wirnick</a> — 12 lis 2016, o 16:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SunRiver]]></name></author>
<updated>2016-11-12T16:33:13+01:00</updated>
<published>2016-11-12T16:33:13+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174532#p174532</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174532#p174532"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174532#p174532"><![CDATA[
to nie jest tak że jak dasz infeona to atmega nie zacznie wariować  ... pamiętaj że w całym projekcie to ona jest niedostosowana do środowiska w jakim będzie pracować i ona jest najsłabszym ogniwem ...<br />niezależnie co tam dasz ... na zasilanie ... jak nie spełnisz warunków filtrowania to ci nic nie pomoże ...<br /><br />trochę w tym siedzę więc wierz mi ....<br /><br />stawiałem układy sterowników w samochodach na Atmega ze zwyczajnym  7805  i jak było  dobre filtrowanie <br />to działały ... choć akurat w tym miejscu .... i tych warunkach mam dosyć wyrobione zdanie <br />na temat Atmeg łacznie z tymi rzekomo dedykowanymi ...  , <br /><br />A to że układ ma can nie znaczy ze jest automotive ...<img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><br />Popatrz choćby na STPC .... <br />mam 2 kany , też przerost formy nad treścią ... ale miałem powód by zrobić to właśnie tak i właśnie na tym procku <br />a wiesz czym to zasilam w aucie ???    chińską tanią przetwornicą na LM2576 , która dostaje 12V  z filtra przeciwzakłóceniowego od zestawów AUDIO, plus dodane dodatkowe elektrolity ...<br />i wierz mi w układzie niema żadnego ... łącznie z prockiem układu Automotiv i działa  stabilnie i dobrze <br /><br />Oczywiście ... nie piszę tego by cię do infeona zniechęcić (lepsze sa układy Lineara) ale dlatego żebyś nie mylił <br />pojęć i nie pisał o konkretnym zasilaniu gdy reszta to i tak QPA <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=58">SunRiver</a> — 12 lis 2016, o 16:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Tektronik]]></name></author>
<updated>2016-11-12T16:10:55+01:00</updated>
<published>2016-11-12T16:10:55+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174530#p174530</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174530#p174530"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174530#p174530"><![CDATA[
<div class="quotetitle">SunRiver napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br /><div class="quotetitle">Tektronik napisał(a):</div><div class="quotecontent">że zastosuję układ Infineona TLE4271-2 gdyż jest dedykowany dla zastosowań automotive.<br /></div>]<br /><br /><div class="quotetitle">SunRiver napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />Nie jest ci on potrzebny gdyż nie zmieni to faktu że twoja ATmega nie jest automotive.  <br />wystarczy że zastosujesz dobrą przetwornicą choćby na LM2596 i dobrze przefiltrujesz zasilanie dla ATmegi , zasilając przez dobry filtr.<br /></div></div><br /><br />Wiem ,że atmega nie jest automotive niestety. chociaż w sumie mają procki z np CAN'em ale nie chce teraz przebudowywać projektu i dawać procka jak z armaty<br /><br />Myślałem też o LM2576 ale tak akurat mam pod ręką układ z regulatorem infineona i jakoś bardziej mnie przekonał. Zależy mi na konkretnym zasilaniu bo nie chciałbym by Atmega zaczęła wariować podczas jazdy tylko zastanawiam się nad szerszą aplikacją tego regulatora (infineona) bo ta co podał producent wygląda dość ubogo<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=15176">Tektronik</a> — 12 lis 2016, o 16:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SunRiver]]></name></author>
<updated>2016-11-12T14:55:16+01:00</updated>
<published>2016-11-12T14:55:16+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174527#p174527</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174527#p174527"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174527#p174527"><![CDATA[
<div class="quotetitle">Tektronik napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />że zastosuję układ Infineona TLE4271-2 gdyż jest dedykowany dla zastosowań automotive.<br /></div>]<br /><br />Nie jest ci on potrzebny gdyż nie zmieni to faktu że twoja ATmega nie jest automotive.  <br />wystarczy że zastosujesz dobrą przetwornicą choćby na LM2596 i dobrze przefiltrujesz zasilanie dla ATmegi , zasilając przez dobry filtr.<br /><br />To nie jest tak że wsadzisz byle co i dasz zasilanie automotive  i to wszystko zmieni ... <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><br />pamiętaj o tym ...<br /><br />jak decydujesz się na elementy z segmentu automotive , to wszystkie ... łącznie z prockiem...<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=58">SunRiver</a> — 12 lis 2016, o 14:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sq5rix]]></name></author>
<updated>2016-11-12T03:26:05+01:00</updated>
<published>2016-11-12T03:26:05+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174507#p174507</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174507#p174507"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174507#p174507"><![CDATA[
Hej<br />Wstaw zdjęcie porządnie, bo widać samą ramkę, zgodnie z tym postem:<br /><!-- l --><a class="postlink-local" href="http://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=44" >viewtopic.php?t=44</a><!-- l --><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5966">sq5rix</a> — 12 lis 2016, o 03:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Tektronik]]></name></author>
<updated>2016-11-12T03:58:27+01:00</updated>
<published>2016-11-12T03:08:25+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174506#p174506</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174506#p174506"/>
<title type="html"><![CDATA[Atmega 88 - zasilanie w aucie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=16796&amp;p=174506#p174506"><![CDATA[
Cześć <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><br /><br />Wykonuję pewien projekt nad którym myślałem od dłuższego czasu. Sercem układu jest Atmega88. Z racji iż układ będzie pracował w samochodzie postanowiłem ,że zastosuję układ <span style="color: #0040BF">Infineona</span> <strong>TLE4271-2</strong> gdyż jest dedykowany dla zastosowań automotive.<br /><br />Czy ktoś z was wcześniej stosował ten układ ? bądź ma dostęp do szerszej aplikacji dla tego układu niż to co jest w nocie aplikacyjnej ? - zależy mi na niskim poziomie zakłóceń i ogólnej stabilności.<br /><br />Na chwilę obecną mam tak :<br /><a href="https://obrazkiforum.atnel.pl/15176/7e4563c208a858090c925079e7514165.jpg"  class="postlink"><img src="https://obrazkiforum.atnel.pl/thumb/15176/7e4563c208a858090c925079e7514165.jpg" alt="Obrazek" /></a><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=15176">Tektronik</a> — 12 lis 2016, o 03:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>