<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl-pl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.atnel.pl/feed.php?f=58&amp;t=17693&amp;mode" />

<title>ATNEL tech-forum</title>
<link href="https://forum.atnel.pl/index.php" />
<updated>2017-02-21T23:40:40+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[ATNEL tech-forum]]></name></author>
<id>https://forum.atnel.pl/feed.php?f=58&amp;t=17693&amp;mode</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Nefarious19]]></name></author>
<updated>2017-02-21T23:40:40+01:00</updated>
<published>2017-02-21T23:40:40+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183220#p183220</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183220#p183220"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183220#p183220"><![CDATA[
<div class="quotetitle">SylwekK napisał(a):</div><div class="quotecontent"><br />@Nefarious19, nie wiem co tam za model silnika ma @Luz12, ale czy Ty popędzałeś już jakiś silnik DC dużej mocy (a nawet i mniejszej) z drivera mosfetowego bez kondensatorów na zasilaniu ? <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><br /></div><br /><br /><br />Ja nie wiem jaki kolega ma silnik, zakładam że jest to silnik szczotkowy prądu stałego. A co za tym idzie, posiada on dużą indukcyjność i wygładza sobie prąd który przez niego płynie (zjawisko ciągłości strumienia). Jeżeli kolega chce sterować prędkością tego silnika to z powodzeniem wystarczy układ o którym mówię wraz z diodą zwrotną przy silniku. Jeżeli Kolega chce sterować kierunkiem obrotów to wchodzi tu w grę mostek H i dla uproszczenia zrobiłbym bym go na stycznikach  i również zastosował układ o którym pisze.<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2500">Nefarious19</a> — 21 lut 2017, o 23:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SylwekK]]></name></author>
<updated>2017-02-21T21:45:20+01:00</updated>
<published>2017-02-21T21:45:20+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183213#p183213</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183213#p183213"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183213#p183213"><![CDATA[
@Nefarious19, nie wiem co tam za model silnika ma @Luz12, ale czy Ty popędzałeś już jakiś silnik DC dużej mocy (a nawet i mniejszej) z drivera mosfetowego bez kondensatorów na zasilaniu ? <img src="https://forum.atnel.pl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Szczęśliwy" /><p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1922">SylwekK</a> — 21 lut 2017, o 21:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Nefarious19]]></name></author>
<updated>2017-02-21T21:31:31+01:00</updated>
<published>2017-02-21T21:31:31+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183211#p183211</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183211#p183211"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183211#p183211"><![CDATA[
A ja nie wiem po co kondensatory skoro silnik to obciążenie RLE. Jak chcesz nim sterować to z zrób mostek na tyrystorach. Może być 2T-2D.<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2500">Nefarious19</a> — 21 lut 2017, o 21:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SylwekK]]></name></author>
<updated>2017-02-21T21:14:24+01:00</updated>
<published>2017-02-21T21:14:24+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183209#p183209</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183209#p183209"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183209#p183209"><![CDATA[
Nie wiem co tam kombinujesz, ale polecam większą baterię kondków lowESR np. 5-6szt. o pojemności 470uF ze wskazaniem na napięcie przynajmniej 2x wyższe niż zasilające. Do tego równolegle obowiązkowo poczciwe 0,1uF. Poza tym kondensatory umieść jak najbliżej drivera mocy. Przy pracy z mosfetami, PWM i większymi prądami niska rezystancja ma spore znaczenie dla bezpieczeństwa układu o czym sam się przekonałem paląc kiedyś jeden za drugim układy, bo ...ścieżka leciała nie z tej strony co trzeba.<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1922">SylwekK</a> — 21 lut 2017, o 21:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Pan_Kracy]]></name></author>
<updated>2017-02-21T17:56:30+01:00</updated>
<published>2017-02-21T17:56:30+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183187#p183187</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183187#p183187"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183187#p183187"><![CDATA[
<div class="quotetitle"><b>Quote:</b></div><div class="quotecontent"><br />Czy nie wpadłeś czasem na pomysł połączenia uzwojeń równolegle? bo to może się źle skończyć dla trafa.<br /></div><br />Można łączyć jeśli uzwojenia posiadają takie same napięcia i średnice drutu.<br />Oczywiście łączymy W FAZIE (czyli początek pierwszego z początkiem drugiego i końce też ze sobą).<br /><br /><div class="quotetitle"><b>Quote:</b></div><div class="quotecontent"><br />dałbym 2x2200uF lub 3x1500uF.<br /></div><br />Do swojego zasilacza warsztatowego 5 amperowego, daję 2 x 10 000 uF<br /><br />Poszukaj w necie, są zalecenia ileś_tam uF na amper poboru prądu z zasilacza.<br /><br />Jeśli silnik pobiera 25 A w czasie pracy, to mostek 50 A nie jest przesadą.<br />Przez pierwsze 0,1 sekundy zanim zacznie kręcić, pracuje na zwarciu i mostek dostanie w kość.<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=16479">Pan_Kracy</a> — 21 lut 2017, o 17:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mczarny]]></name></author>
<updated>2017-02-21T17:45:32+01:00</updated>
<published>2017-02-21T17:45:32+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183186#p183186</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183186#p183186"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183186#p183186"><![CDATA[
cześć<br /><br />Silnik pobiera 25A - ok.  ale nie piszesz jakiej mocy masz trafo i jak wykorzystujesz uzwojenia. Czy nie wpadłeś czasem na pomysł połączenia uzwojeń równolegle? bo to może się źle skończyć dla trafa.<br />Sam mostek GBI35D- 30A jest chyba trochę na słaby napięciowo - zastosuj przynajmniej GBI35G- 30A<br />Co do kondensatorów to dałbym 2x2200uF lub 3x1500uF. Ograniczenie maksymalnej pojemności wynika z wytrzymałości prądowej samego mostka. W momencie włączenia zasilania kondensatory stanowią prawie zwarcie.<br /><br />pozdrawiam<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4651">mczarny</a> — 21 lut 2017, o 17:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Pan_Kracy]]></name></author>
<updated>2017-02-21T17:44:33+01:00</updated>
<published>2017-02-21T17:44:33+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183185#p183185</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183185#p183185"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183185#p183185"><![CDATA[
<div class="quotetitle"><b>Quote:</b></div><div class="quotecontent"><br />Ścinam napięcie za pomocą Zenerów do wymaganej wartości 18V<br /></div><br />Zapomnij o Zenerach.<br /><br />Przy tych wartościach prądów jedynie odwinięcie kilku zwojów abyś na wyjściu uzyskał pożądane 18V.<br /><br />To tak na mój skromny gust ale może wypowie się ktoś bardziej zaznajomiony z automatyką.<br /><br />Silnik DC czyli szczotkowy?<br /><br />Trafo musisz mieć minimum 500 VA (przy połączeniu równoległym uzwojeń wtórnych).<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=16479">Pan_Kracy</a> — 21 lut 2017, o 17:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luz12]]></name></author>
<updated>2017-02-21T16:52:17+01:00</updated>
<published>2017-02-21T16:52:17+01:00</published>
<id>https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183182#p183182</id>
<link href="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183182#p183182"/>
<title type="html"><![CDATA[Kondensatory, a duży prąd, zasilacz silnika DC]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=17693&amp;p=183182#p183182"><![CDATA[
Cześć<br /><br />Ostatnio zabrałem się do rozpracowywania silnika, a dokładniej jak go zasilić.<br />Mam trafo 230/2x18VAC. Silnik pracuje na 18VDC. Za trafem daję mostek prostowniczy -GBI35D- 30A (silnik pobiera 25A), następnie żeby doprowadzić do ładu napięcie daję kondensator elektrolityczny i tu zgasłem... Chodzi o to, że patrząc w sklepie internetowym, napotkałem na parametr maksymalny prąd pracy.<br />Czy prawidłowo będzie jeśli dam kilka &quot;mniejszych&quot; i w projekcie rozmieszczę je na kilku &quot;gałęziach&quot; Prąd na pojedynczej gałęzi musi zmaleć proporcjonalnie do ich ilości.<br />Pytanie kolejne. Jak dobrać pojemność kondensatora do tego mostka; w nocie z mostka mówią tylko o największej dopuszczalnej. Zawsze dobierałem taki jaki był wskazany przez notę, a w tej nic... prócz max dopuszczalnej<br /><br />Kończąc dalej układ... Ścinam napięcie za pomocą Zenerów do wymaganej wartości 18V w wyniku czego otrzymuję zasilanie silnika (płynie ono jeszcze przez układ mosfetów - sterowanie prędkością obrotową silnika)<br /><br />Czy są inne sposoby na uzyskanie zasilania o wspomnianych już parametrach?<br /><br />Pozdrawiam<br />Łukasz<p>Statystyki: Napisane przez <a href="https://forum.atnel.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=12442">Luz12</a> — 21 lut 2017, o 16:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>