ATNEL tech-forum

Re: Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-13T17:58:54+01:00

Sprawa rozwiązana. Zdjąłem zębatkę cążkami. Teraz zamawiam silnik MT68 i na niego założę zębatkę.

Statystyki: Napisane przez LogTeam — 13 kwi 2014, o 17:58

Re: Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-09T23:58:20+01:00

Panowie, to jak zdjąć tą obudowę? Mam pokazać jakieś zdjęcia?
Potrzebuję szybko naprawić silnik, bo muszę zacząć robić mały projekt.

Statystyki: Napisane przez LogTeam — 9 kwi 2014, o 23:58

Re: Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-09T09:30:37+01:00

Mógłbym i wymienić silnik, ale to zależy od kosztów.
Jednak wpierw chciałbym zdjąć tą zębatkę i wyjąć silnik. Tylko nadal nie wiem jak.

Statystyki: Napisane przez LogTeam — 9 kwi 2014, o 09:30

Re: Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-09T05:34:45+01:00

A ja ostatnio podszedłem do tej sprawy od innej strony. Zakupiłem gwitowniczek i nie zmieniam szczotek, ale cały silnik, co jest o wiele szybsze i wygodniesze na zawodach. Po prostu w silniku gwintuje 2 otwory i po sprawie

Statystyki: Napisane przez klonyyy — 9 kwi 2014, o 05:34

Re: Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-08T10:41:30+01:00

Jak dobrze pamiętam to są te silniki http://electropark.pl/mikrosilniki/540- ... 40006.html\
Sprawdziłbym te szczotki, ale nie wiem jak do końca otworzyć silnik (zębatkę).

Statystyki: Napisane przez LogTeam — 8 kwi 2014, o 10:41

Re: Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-08T10:18:26+01:00

A jaki konkretnie model? Ja wymieniałem szczotki w Pololkach serii mikro. Mogę powiedzieć, że da się to zrobić, ale naprawdę trzeba dojść z tym do wprawy. Mnie się udało dopiero po zepsuciu 2 poprzednich "dawców", ale efekt i tak nie był taki, jakiego bym oczekiwał.

Statystyki: Napisane przez piotreks-89 — 8 kwi 2014, o 10:18

Otworzenie silnika POLOLU i jego naprawa

2014-04-08T09:36:10+01:00

Witam.

1. Dawno temu zauważyłem, że jeden silnik pololu ma zmniejszone obroty. Jest to spowodowane chyba jakimś większym tarciem(niż w przypadku drugiego pololu), ponieważ jak sam zakręcę kołem to kręci się o wiele krócej i ciężej, niż inny pololek. Kiedyś poradzono mi abym w środku posmarował smarem, ale chciałbym się jeszcze Was doradzić.

2. Chciałem wyjąć silnik, ale zębatka (do przekładni) blokuje mi jego wyjęcie. Nigdy nie otwierałem silnika, więc może ktoś wie jak zdjąć tą metalową obudowę, aby dostać się do bebechów.

Pozdrawiam
Log

Statystyki: Napisane przez LogTeam — 8 kwi 2014, o 09:36