siddawid napisał(a):
Tylko zastanawiam się z bratem czy te dane są ok 
Jak tak to powoli się biorę za AVR
Jak tak to powoli się biorę za AVRKiedyś robiłem coś podobnego do starych Suzuki (Vitara i podobne) też działających w OBD-1.
Podłączenie jest technicznie banalne, ale problem jest z interpretacją danych otrzymywanych ze sterownika.
W tym sensie że znalezienie jakiejś dokumentacji graniczy z cudem. Np. co to znaczy że odczytaliśmy wartość 134 z pod adresu 0x17. Jak to przeliczyć np na milisekundy czasu wtrysku.
Dodatkowo dla różnych modeli sterowników adresy i wartości są inne.
Tak więc, jeżeli chcesz mieć tylko prędkość, to najłatwiej podpiąć się do impulsatora w skrzyni albo innego abs i po prostu liczyć impulsy na sekundę.
EDIT:
A jak spojrzysz na swoje odczyty, to od razu widać że są źle interpretowane. Wartości wyprzedzenia zapłonu albo temp. powietrza w dolocie są bez sensu (inne też).
Tak z tym odczytam troszkę się z bratem walnęliśmy się
Zamiast ustawić silnik 1.5 , w ustawieniach był 1.6 i dla tego 
Od kolegi Lemurek sobie kupiłem wtyczkę żeby było pewniej
A teraz czekam aż brat wróci z Poznania (poprawki na studiach ) i mogę dalej męczyć Lanosa
Statystyki: Napisane przez siddawid — 31 lip 2015, o 11:26
]]>
