Statystyki: Napisane przez zoom — 30 gru 2017, o 10:46

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 22 gru 2017, o 16:28

Statystyki: Napisane przez NIEBO! — 22 gru 2017, o 13:31

Statystyki: Napisane przez NIEBO! — 27 lis 2015, o 00:14

Statystyki: Napisane przez NIEBO! — 29 paź 2015, o 21:43

Statystyki: Napisane przez misiulu — 29 paź 2015, o 18:31

Statystyki: Napisane przez NIEBO! — 29 paź 2015, o 13:40

Statystyki: Napisane przez OdeOn — 24 paź 2015, o 20:50

1. PSE - Czyli Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. muszą rozbudować sieć (przynajmniej tak twierdzą)
2. Jedną z linii jakie muszą poprowadzić jest trasa Plewiska - Piła Krzewina.
3. Linia ma mieć postać dwutorowej linii o napięciu 400kV, czyli 2 x czterysta tysięcy woltów, a to dużo Dzięki temu będzie mogła przenosić ogromne moce potrzebne do zasilania całych miast, osiedli, przemysłu itd. Rozumiemy to.
4. PSE - opracowało w dokumentacji sześć wariantów przebiegu trasy
5. Wariant 1 biegnie przez nasze gminy wzdłuż obwodnicy S11, w miejscu obecnej linii 220kV Plewiska - Piła Krzewina. Ten wariant jest optymalny: najkrótszy, najtańszy, najmniej inwazyjny dla społeczeństwa i środowiska, umieszczany w planach zagospodarowania już od lat 90-tych.
6. Warianty 2, 5, 6 biegną przez NASZE OSIEDLA oraz przez Obszar Chronionego Krajobrazu (OChK Rynny Jeziora Lusowskiego i Doliny Samy) po nowej trasie
7. PSE zarekomendowało irracjonalny Wariant 6 (czyli zajęcie nowych terenów), ponieważ jak twierdzą w Wariancie 1 nie zdążą zakończyć inwestycji do 2020 roku i tym samym otrzymać dotacji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ)
8. Władze Gmin Tarnowo Podgórne i Dopiewo przedstawiły swoje stanowisko przeciw budowie linii po nowej trasie (podkreślają, że jedyny możliwy wariant to linia wzdłuż obwodnicy). Chociaż coś, ale czy to wystarczy?)
9. PSE (inwestor) i IDS-BUD (wykonawca) mając w ręce "specustawę" mogą wszystko, nawet jeśli Wójt nie zmieni Planów Zagospodarowania i nie wyda pozwolenia na budowę, może zrobić to Wojewoda!
10. PSE oficjalnie twierdzi, że wariant rekomendowany to nie jest wariant ostateczny. Decyzję o przebiegu trasy podejmie Wykonawca
11. Martwi nas to, że w dokumentacji przetargowej dołączone są szczegółowe opracowania (włącznie ze zdjęciami domów w kolizji) do rekomendowanego wariantu 6 tak jakby decyzja już zapadła , a konsultacje społeczne to tylko "mydlenie oczu" społeczeństwa
12. Musimy zrobić wszystko, żeby IDS-BUD w obrębie naszych gmin trzymał się Wariantu 1, pytanie brzmi jak to zrobić, z kim rozmawiać...
13. Obecnie trwają pracę nad ostatecznym wyborem trasy, musimy DZIAŁAĆ zanim wyrok zapadnie i będzie za późno.

Statystyki: Napisane przez NIEBO! — 24 paź 2015, o 18:35

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 24 paź 2015, o 18:10

Statystyki: Napisane przez NIEBO! — 24 paź 2015, o 17:50