ATNEL tech-forum

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-10-27T17:26:54+01:00

kazekat napisał(a):

Ileż to musiało Cię kosztować wysiłku i czasu

jakieś 8 dni szukania różnych przydatnych rzeczy, pisania kodu było najmniej , utrapieniem było tworzenie GUI i bieganie do auta i z powrotem ... można było napisać w kilka godzin , ale nie było na to czasu

kazekat napisał(a):

jak się patrzy na taki efekt to masz wielką satysfakcję.

nie specjalnie jestem zadowolony brak obudowy dalej mnie dręczy ...

kazekat napisał(a):

Ja niestety jestem na początku drogi i mam satysfakcję jak mi zaświeci dioda a jak nie zaświeci druga ileż zniechęcenia we mnie wstępuje.

jak ja ci zazdroszczę nawet nie masz pojęcia

kazekat napisał(a):

i zauważyłem, że masz dużą wiedzę

tu cię zaskoczę , jestem zwyczajnym amatorem , wiedzę zaś można kupic w sklepie
ostatnio widziałem w biedronce w 10Kg workach , ale się nie załapałem Ponoć mirek ma zapasy
w lodówce w lochach ...

najbardziej to mi jednak brakuje chęci ... a to było w oszołomie w promocji ... i się zaś nie załapałem
ech...

kazekat napisał(a):

i przede wszystkim wspaniałe poczucie humoru.

czy ja wiem ... można się podobno przyzwyczaić , do marudzenia starego wapna gaszonego ...
jeszcze trochę łopatą po plecach i zakopać

kazekat napisał(a):

Dzięki Ci za to.

To racze mi miło że komuś się chce te wypociny czytać , a jeszcze znosić mój styl pisania i wyciągnąc z tego
jakieś informacje .... brrrr osobiście by mi się nie chciało i napisał bym beeee ale badziewo ...
Zresztą zaglądałem niedawno do jakiegoś starego swojego softu .... boshe co za masakra
trzeba mieć nieźle zryte pod beretem żeby takie koszmary napisać ....

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 27 paź 2017, o 17:26

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-10-27T16:38:40+01:00

SunRiver gratulacje. Ileż to musiało Cię kosztować wysiłku i czasu ale jak się patrzy na taki efekt to masz wielką satysfakcję. Ja niestety jestem na początku drogi i mam satysfakcję jak mi zaświeci dioda a jak nie zaświeci druga ileż zniechęcenia we mnie wstępuje. Jednakże patrząc na takie dzieło znowu zabieram się do dzieła i rozwiązuje te zagadki. Obserwuje Cię na forum czytam Twoje posty i zauważyłem, że masz dużą wiedzę i przede wszystkim wspaniałe poczucie humoru. Dzięki Ci za to.

Statystyki: Napisane przez kazekat — 27 paź 2017, o 16:38

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-10-26T16:23:35+01:00

xamrex napisał(a):

- jak obecnie wygląda urządzenie włożone do samochodu.

na razie tak samo dalej nie znalazłem rozsądnej obudowy od mazdy ....
wiec chwilowo LCD jest zamontowany pod sufitem na schowku okularów
mało praktyczne , ale daje radę

cdxa napisał(a):

Pytam o niebezpieczeństwa związane z błędami oprogramowania lub innymi nie przewidzianymi sytuacjami, na filmie pokazane jest celowa zabawa różnymi funkcjami, tego nie uzyskamy "przez przypadek"

zdziwiłbyś się co przez przypadek potrafi wysłać soft ...
sam miałem przypadek gdzie jakiś tam powiedzmy ziutek do swojego gulfa sobie kupił za piniont groszy odb diagnostik z suftem na blutufie
i co i mu fon spadnoł z uchwyta ... sie schyłoł po fona .....

w tym czasie lekko przyhamował na fonie przypadkiem coś nacisnął i auto zgasło ....
i już się nie dało odpalić ...

tak recenzował jak trafiło na warsztat ... co się okazało ... że tani odebuś odebrał błędne instrukcje z softu spowodowane nie wiem
naciśnięciem kilku rzeczy na raz ...
i włączyło się immo wyłączył się zapłon i pompa paliwa ... skończyło się kosztowną naprawą dobrze że był nie na drodze a na posesji
bo w takim momencie niema nic .... i na drodze jest to przemieszczająca się bryła żelastwa ...

inne przypadki to pierwszy samochód młodego kierowcy i modny arduino tjuning z shieldem ODB ...
bo na jutubie taki jeden zrobił wiec on też .... no i mamy problem ... ładnie zamknięte ardu w pudełku po serku
kable w ODB i w stykówce ... nawet nie wiesz co leci na kan jakie śmieci ....
można sobie bardzo zaszkodzić jak nie wie się co się robi ...

kiedyś pokazałem komuś co się stanie jak się pomylę w mapach paliwa ...
efekty widać po zdjęciu miski olejowej i wyjęciu z niej resztek tłoków i korb ...

Testy są ważne i pilnowanie właściwych sekwencji rozkazów ... dodatkowo dbam o zabezpieczenie
że zapis i zmiana niektórych parametrów jest możliwa tylko podczas postoju , a innych tylko na postoju i zgaszonym silniku.

owszem można w pewnym zakresie regulować podczas jazdy niektóre parametry, ale samo z siebie takie coś prowadzi to
takiego samego zagrożenia jak gadanie przez komórkę czy odpisywanie na smsy ...

Zawsze mówię ... nie obchodzi mnie co robisz w swoim aucie i jak ... chcesz to sobie rób krzywdę , ale zostaw innych użytkowników
drogi w spokoju

I jak pisze , koś nie wie co i jak działa niech tego nie robi nie grzebie tam gdzie nie trzeba i powinien, Mój kompik na szczęście wyszedł zbyt
kosztowny dla potencjalnych amatorów i działa tylko LRF , nie da się go zaadoptować do innych aut -- ze względu na inny sposób komunikacji
i inny protokół ... Na szczęście też byle Odbekiem z Ali czy allegro mozna sobie podłubać w (y) a nie w LRku

A przestrogę tez piszę po to żeby nie było, ktoś będzie dłubał coś popsuje zrobi komuś krzywdę i będzie pisał bo na tej stronie i tym forum
taki Sun napisał ze tak można i to jego wina ... Nie tak to nie działa
Dlatego niema schematów i kodów ani wsadów i nie będzie:)

Tyle by było Prozy .... i Grozy bo wszystko jest dla Ludzi , ale trzeba mieć wyobraźnię i widzieć coś więcej niż LCD na kokpicie
a zdawać sobie sprawę że uszkodzenie silnika czy ECU podczas modyfikacji parametrów pracy to jest nic ... w porównaniu z tym
co może się stać poprzez błędnie działający kod , fragmenty instalacji czy zwyczajną niewiedzę ...

a teraz każdy kto się za urażonego uważa .. może się obrazić

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 26 paź 2017, o 16:23

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-10-26T14:27:07+01:00

- jak obecnie wygląda urządzenie włożone do samochodu.

Statystyki: Napisane przez spairo — 26 paź 2017, o 14:27

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-03-11T21:34:39+01:00

aaadamw napisał(a):

https://youtu.be/MK0SrxBC1xs

Statystyki: Napisane przez cdxa — 11 mar 2017, o 21:34

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-03-11T21:02:17+01:00

https://youtu.be/MK0SrxBC1xs

Statystyki: Napisane przez aaadamw — 11 mar 2017, o 21:02

Re: Sun Trip Parametric Computer

2017-03-11T20:34:48+01:00

Nie chciałbym wkładać kija w mrowisko, wiec proszę nie traktować tego pytania jako zaczepki, temat poruszam z pełną powagą.

Czy to stwierdzenie jest poparte faktami? Jakie znasz zagrożenia(realne) związane z wysyłaniem danych na can? Oraz możliwy wpływ na pojazd w ruchu? Pytam bo zajmuje się urządzeniami które wysyłają dane na CAN (zapytania diagnostyczne, sterowanie niektórymi funkcjami samochodu)

SunRiver napisał(a):

Zły pomysł ... pomyśl co się może stać gdy coś zawiedzie podczas jazdy, wyprzedzania itd ??
niech teraz coś błednie zostanie wysłane i ...

Statystyki: Napisane przez cdxa — 11 mar 2017, o 20:34

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-08T22:15:05+01:00

heh , nie szukałem w sumie softu , a tak jakoś zacząłem to dłubac na okrętkę
dzięki za info

------------------------ [ Dodano po: 5 minutach ]

hmm... Embedded Wizard 2990 EUR za startera do 2ch 3ch projektów ...
trochę przesada ... wersja PRO 5000 EUR
+ VAT oczywiście
to już wolę dalej na około sie bawić

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 8 paź 2016, o 22:15

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-08T22:00:33+01:00

Sun a myślałeś o użyciu jakiegoś programu do stworzenia GUI jak np.
Embedded wizard:
http://www.embedded-wizard.de/
albo
touchGfX
http://touchgfx.com/en/

bo powiem szczerze super to wygląda
a powiem szczerze bawię się tym, tylko topornie mi to idzie ;-D

Statystyki: Napisane przez xamrex — 8 paź 2016, o 22:00

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-08T21:43:56+01:00

w zasadzie to najpierw sobie rysowałem , a potem pisałem dopiero GUI ...
.. trochę się z tym mordowałem więc tu z pomocą przychodził mi coreldraw
gdzie sobie narysowałem szkielet przycisków na właściwej rozdzielczości z siatką ,
a potem miałem już koordynaty , w tym akurat screenie
nie jestem zadowolony z wizualnego wyglądu ale , ostatecznie zrezygnuję z klawiszy
numerycznych ... i tylko zostawię info kto dzwoni , odczyt SMS i klawisze Obioru i Rozłaczenia
więcej nie będzie potrzebne bo ... no właśnie daleko trochę będę miał LCD wiec nie będzie wygodny dostęp

Ale ma to sens żeby zrobić taki emulek jak do FT8xx jest z rozmieszczaniem elementów graficznych
coś chyba pomyślę ...

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 8 paź 2016, o 21:43

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-08T21:00:36+01:00

Sun ja jeszcze mam jedno pytanie.
Bo chciałbym sobie stworzyć takie GUI na wyświetlaczu..
no i spójrz tutaj:

W jaki sposób rozmieściłeś te przyciski z cyferkami a pod spodem napisami..
Czy to WSZYSTKO jest programowo (tzn każdy button ma w kodzie 'zaszytą' pozycję i nie miałeś żadnej 'wizualizacji' czyli odwrotnie jak np. w przypadku tworzenia apek np w WPF na PC)
czyli musialeś w kodzie np. pisac
addbutton(button1,10,10);
addbutton(button2,30,10);
addbutton(button3,50,10);
addbutton(button4,10,30); //gdzie dwa ostatnie parametry to umieszczenie buttona w pozycji X i Y
Czy może miałes jakiś panel/workspace na którym mogłeś sobie swobodnie przesuwać elementy(buttony) i potem to generowało ci jakiś plik do procka?

Statystyki: Napisane przez xamrex — 8 paź 2016, o 21:00

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-07T17:45:57+01:00

Ale tu możesz do woli kombinować
na tą chwilę jest dodana nawet obsługa telefonu przez HF na BT , powiadomienie i śledzenie GSM./GPRS
i wiele innych czego jeszcze nie opisałem ....

Co do pozostałych ....

spairo napisał(a):

- jeden interfejs z canem czyta kody z samochodu a potem z poziomu tego programu można zaprogramować drugą płytkę aby warunkowo wysyłała specyficzne (wcześniej odczytane kody) po canie.
- pozwala to naprawiać, testować rózna moduły z samochodu po ich ewentualnej naprawie, diagnostyce.

Zły pomysł ... pomyśl co się może stać gdy coś zawiedzie podczas jazdy, wyprzedzania itd ??
niech teraz coś błednie zostanie wysłane i ...

spairo napisał(a):

- albo zrobić z takiego zestawu moduł "komfortu" do samochodu.
- po zamknięciu i włączeniu alarmu, lusterka się zamykają.

Większość średniej klasy aut ma takie moduły i funkcje ... ja u siebie mam tylko domykanie okien i szyber dachu
składanie lusterek można by rozważyć i przerobić lusterka .... bo to tego modelu niema akurat takich
można jeszcze dorobić otwieranie drzwi na aktuatorze czy bagażnika , ale ... nie przesadzajmy

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 7 paź 2016, o 17:45

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-07T17:36:08+01:00

- a mi sie marzy projekt taki jaki zrobił modernsoft.
- jeden interfejs z canem czyta kody z samochodu a potem z poziomu tego programu można zaprogramować drugą płytkę aby warunkowo wysyłała specyficzne (wcześniej odczytane kody) po canie.
- pozwala to naprawiać, testować rózna moduły z samochodu po ich ewentualnej naprawie, diagnostyce.
- albo zrobić z takiego zestawu moduł "komfortu" do samochodu.
- po zamknięciu i włączeniu alarmu, lusterka się zamykają.

Statystyki: Napisane przez spairo — 7 paź 2016, o 17:36

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-05T06:30:47+01:00

Hejka Sun czy masz gdzies w swoich zasobach na jakim protokole obdii smiga ecu w moim dziadku:
Daimlerchrysler Voyager 1999 diesel wyprodukowany w usa ?

Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka

Statystyki: Napisane przez majster — 5 paź 2016, o 06:30

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-05T03:36:30+01:00

Bardzo ciekawy projekt Sun. Ciekawie opisujesz. Dzięki za to.
Co do Twojej strony na Wordpressie, to faktycznie obrazki nie powiększają się po kliknięciu, ale to nie jedyny mankament... Prawy przycisk myszy jest także wyłączony, więc może tutaj jest coś na rzeczy (mouse events). Firebug wypluwa tyle informacji z Twojej strony, że -sorry- ale nie mam czasu na sprawdzanie tego wszystkiego.
Co do tych polskich czcionek... Może lepiej byłoby to poprawić ręcznie używając jakiegoś edytora do podświetlania poprawnej składni niż update'ując bazę danych ze starej do nowej, potem nowej do starej (zakładam, że w tej nowej jest wiele informacji, których w starej nie ma) - bo jeszcze bardziej baza się pokaszani...
Nie wiem jakiego motywu graficznego używasz na swojej stronie, poza tym na pewno są jakieś wtyczki, które także mogą robić jakieś problemy (zwłaszcza te przestarzałe). Co tu dużo pisać.. Jeżeli nie masz czasu na dodatkowe zajmowanie się Wordpressem to na Twoim miejscu zostawiłbym to tak jak jest. Skoro to jako tako działa, a czasu na webmastering nie ma, to niech przynajmniej działa tak jak działa.
Do wyświetlania obrazków (taka jakby wtyczka do galerii) u mnie zawsze dobrze spisywała się wtyczka o nazwie: Lightbox. Teraz widzę, że jest nawet nowsza wersja, tzn. Lightbox 2. Tej ostatniej jednak nigdy nie sprawdzałem, ale oceny ma wysokie... Kto wie, może faktycznie jest lepsza.

Pozdrawiam! J23

Statystyki: Napisane przez j23 — 5 paź 2016, o 03:36

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-10-01T10:16:33+01:00

tak bo ta cześć "sterowanie cewki" jest bez sensu

wiesz jak działa przerywacz w aucie ?? -- wałek rozrządu obraca nim rozłączając i załczaąjąc zasilanie cewki
na aparat masz wejście i wyjście ... korzystasz z wyjścia ... jak nie możesz znaleźć to podpinasz się do zacisku
+12V cewki zapłonowej ....

jedyne co masz zrobić nie szukać zakłuceń , a sprowadzić poziom do +-5V i zliczać impulsy
nic więcej

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 1 paź 2016, o 10:16

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-30T23:09:56+01:00

Widziałeś przebiegi z posta który dodałem?

------------------------ [ Dodano po: 1 minucie ]

No 100n i zenerka też była. Trochę lepiej ale i tak co jakiś czas miałem błędy

Statystyki: Napisane przez PITERK — 30 wrz 2016, o 23:09

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-30T23:07:46+01:00

Quote:

Docelowo projekt miał korzystać z cewki ale niestety nie działało mi to jak należy. Nie mogłem sobie poradzić z zakłóceniami.

banalna sprawa .... pobierasz z aparatu zapłonowego impulsy trafiające na przerywacz ... lub z modułu zapłonowego
jak masz elektroniczny .... zwykłe 12V filtrujesz przez 100nF i zenerkę 5,6V podajesz na dzielnik rezystorowy

choć wiem byli geniusze co to owijali przewody HV -- totalna głupota i idiotyzm

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 30 wrz 2016, o 23:07

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-30T22:59:31+01:00

Docelowo projekt miał korzystać z cewki ale niestety nie działało mi to jak należy. Nie mogłem sobie poradzić z zakłóceniami.
Dlatego zdecydowałem się na wtryskiwacz ku mojemu zdziwieniu z kopyta wszystko ruszyło.
No oczywiście musiałem czas wtrysku odpowiednio przeliczać.

Fajny ten Twój projekt. Jeszcze raz gratulacje.

Za jakiś czas pewnie trochę Cię pomęczę z tym CAN'em ale najpierw przestudiuje poradnik.

------------------------ [ Dodano po: 6 minutach ]

ooo znalazłem. Miałem takie problemy http://forum.atnel.pl/topic11617.html

Statystyki: Napisane przez PITERK — 30 wrz 2016, o 22:59

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-30T22:27:37+01:00

Z grubsza tak się prezentuje HANDS FREE oparty o układy Nationala
było trochę kłopotów z uruchomieniem ... ale to moje błędy w programie
i na razie działa

------------------------ [ Dodano po: 7 minutach ]

PITERK napisał(a):

Wstyd się przyznać że obroty muszę liczyć z wtryskiwacza.

a nie prościej z cewki ?? masz tam z wałka 1 impuls na obrót silnika łatwo policzyć , zawsze tak robiłem obrotomierze
do aut bez ODB

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 30 wrz 2016, o 22:27

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-26T20:47:29+01:00

cdxa napisał(a):

Atmega + transceiver CAN np. mcp2551 + kontroler CAN np. mcp2515 = możliwość odczytu i zapisu do CAN każdego dzisiejszego samochodu.

jak najbardziej mój pierwszy Trip był oparty na m168 i mcp2551 i 2515, a dane szły ordynarnie na 4x20 fuj....
na szczęscie to były dawne czasy atmegi kopanej ....

Użycie tego STMa i tego zestawu było uwarunkowane możliwościami , dostępnymi zasobami przez co mam spore możliwości
z czego jak widać chętnie skorzystałem

cdxa napisał(a):

Gorzej wygląda dostępność opisu danych dostępnych w wewnętrznych magistralach CAN samochodu

To zależy ....

cdxa napisał(a):

(niektóre marki samochodów mają inne komunikaty w wewnętrznych magistralach, a na złącze diagnostyczne wystawiana jest tylko wersja zgodna z OBD)

Wiesz to normalne ale ja i tak lubię wpinać się w magistralę i wyciągać co mi potrzebne

micky napisał(a):

Z reguły wewnętrzne komunikaty sa inne niż na OBD lub J1939

oczywiście inaczej nie miało by to sensu ale i do tych opisów w niektórych markach mam dostęp

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 26 wrz 2016, o 20:47

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-26T16:53:36+01:00

Z reguły wewnętrzne komunikaty sa inne niż na OBD lub J1939

Sent from my Mi-4c

Statystyki: Napisane przez micky — 26 wrz 2016, o 16:53

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-26T12:02:51+01:00

PITERK napisał(a):

Wogole to da radę atmegą cokolwiek odczytać przez CAN z auta.

Atmega + transceiver CAN np. mcp2551 + kontroler CAN np. mcp2515 = możliwość odczytu i zapisu do CAN każdego dzisiejszego samochodu.
Pozostaje jedynie kwestia interpretacji danych, ale takie sprawy jak obroty, i inne szybkozmienne parametry bardzo szybko można "wyłuskać" Wiele parametrów dostępnych po CAN w złączu OBD jest zgodna ze standardem, na tej zasadzie działają wszelakie ELM'y i programy diagnostyczne. Gorzej wygląda dostępność opisu danych dostępnych w wewnętrznych magistralach CAN samochodu (niektóre marki samochodów mają inne komunikaty w wewnętrznych magistralach, a na złącze diagnostyczne wystawiana jest tylko wersja zgodna z OBD)

Statystyki: Napisane przez cdxa — 26 wrz 2016, o 12:02

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-26T08:01:02+01:00

Oczywiscie że się da. Tak wlasnie wyciagalismy info nt stanu paliwa w baku

Sent from my Mi-4c

Statystyki: Napisane przez micky — 26 wrz 2016, o 08:01

Re: Sun Trip Parametric Computer

2016-09-26T07:06:44+01:00

Sun gratulację. Ja obecnie mogę pomarzyć o CAN i prockach 32bit.
Wstyd się przyznać że obroty muszę liczyć z wtryskiwacza.

Wogole to da radę atmegą cokolwiek odczytać przez CAN z auta.

Statystyki: Napisane przez PITERK — 26 wrz 2016, o 07:06