ATNEL tech-forum 2015-06-02T07:27:39+01:00 https://forum.atnel.pl/feed.php?f=22&t=1048&mode 2015-06-02T07:27:39+01:00 2015-06-02T07:27:39+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130664#p130664 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Ale, co do wstecznego byłem przekonany. W prawdzie zdarzenie miało miejsce z 8 lat temu, ale z opowiadań taty zrozumiałem, że aby włączyć (lub wyłączyć) drugą oś trzeba było przejechać kawałek na wstecznym.
Zawsze zastanawiałem się, po co napęd na 4 koła samochodowi, który może sie przewrócić po wjechaniu na krawężnik. Wrażenie jest podobne, jak w przypadku ciągnika siodłowego bez naczepy - przy hamowaniu pada na pysk ;-)

/* i9100 + Tapatalk */

Statystyki: Napisane przez kudzu — 2 cze 2015, o 07:27

]]> 2015-06-01T22:08:57+01:00 2015-06-01T22:08:57+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130644#p130644 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> kudzu napisał(a):

Subaru Libero... heh! Ojciec też się swego czasu napalił na ten pojazd. Był nawet na jeździe próbnej. Ponoć ciekawie załącza się drugą oś - na wstecznym?;-) No i ten silnik w zderzaku - rewelacja. Ale, ponieważ to 1200 cm3, podobno sporo pali. Niestety ostatecznie zakończyło się na Renault Kango. Szkoda, bo osobiście, jako użytkownik Toyoty Yaris produkowanej jeszcze w ojczyźnie, mam pełne zaufanie do japończyków:-)
Czekam na OBDII!


załączanie jest podciśnieniowe , a nie na wstecznym , ponadto w wersji KJ6 i 8 tylko podczas postoju, w FA6 i 8 mozna podczas jazdy
w obu przypadkach nie wolno używać na drogach utwardzanych i przekraczać 80Km/h (za wyjądkiem wersji FA8 z AWD)
-- silnik jest z tyłu za zderzakiem a nie w zderzaku - ułożenie jest lerzące - dzięki czemu auto jest dobrze wyważone i ma nisko środek ciężkości
-- silniki były do 98 roku sotosowane 2 -- 1000cm (głównie KJ6) i 1200 cm jednostka bezkonfliktowa rzędowa 3 cylindrowa -- wersja 1200 gazikowa STD dysponowała ok 50HP wersja MPI 54Hp spalannie na poziomie ok 8L/100km w terenie i trybie miejskim w trasie dla gaznika ok 6L/100 ,dla MPI 7,6L/100km w mieście i terenie w trasie nawet 5,5L/100km - a czego się spodziewać po areodynamice kartonu po lodówce

Mimo to mój egz dodatkowo posiadał kompresor i turbinę co dawało 110Hp (nie przekładało się na prędkość) max 167Km/h -- wersje inne 130Km/h - auto pakowne zwinne i genialna skrzynia biegów bardzo elastyczny pojechał tam gdzie inni m/in w kangu srali w pory :) zwłaszca w zimie wszyscy 20 - 30 km/h - a liberko 80 i żadnego poslizgu , ba nie jednego wyśmiewacza wytargałem z zaspy :)

Posiadałem 2 egzemplarze oba w wersji specjalnej pierwszy w budzie KJ8 w wersji SDLX z 91 roku na gaźniku drugi 94 w budzie FA8 z MPI w wersji SDX-SRS nie spotykane w europie bogato wyposażone. (wada od wersji europejskich nic nie pasuje praktycznie) brak jakichkolwiek części - poza podstawowymi. choś do SDXa nawe filtra powietrza nie mozna było dostać.

Zalety ...

wiele, wiele , wiele , wiele
z ciekawszych ---

jedyne auto osobowe gdzie się da przewieź 2 metrową lodówke w pionie :)
jako nieliczne Subaraki na rynku europejskim mają I klasy prawdziwość ....
Wszystkie wyprodukowano w Gunnma w fabryce Fujii Heavy Industries

--- inne subaraki (imprezy, legace) na rynek europejski są produkowane w Subaru Turky ...



nowe wersje są dostępne tylko w JP - obecnie mają silniki Clover4 z turbiną - sa to 4 cylindrowe jednostki o pojemnosci 660cm
pod nazwą Subaru Sambar - koszt najnowszego to full opcja to ~900000 jenów

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 1 cze 2015, o 22:08

]]> 2015-06-01T16:57:23+01:00 2015-06-01T16:57:23+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130602#p130602 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Czekam na OBDII!

/* i9100 + Tapatalk */

Statystyki: Napisane przez kudzu — 1 cze 2015, o 16:57

]]> 2015-05-29T21:58:05+01:00 2015-05-29T21:58:05+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130368#p130368 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> SunRiver napisał(a):

postaram się cośik skrobnąć w weckend na stronie

Weekend nadchodzi :) ino się przypominam.

Namazane ze smarta.

Statystyki: Napisane przez majster — 29 maja 2015, o 21:58

]]> 2015-05-27T05:26:53+01:00 2015-05-27T05:26:53+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130184#p130184 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>
Namazane ze smarta.

Statystyki: Napisane przez majster — 27 maja 2015, o 05:26

]]> 2015-05-26T21:21:34+01:00 2015-05-26T21:21:34+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130174#p130174 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Statystyki: Napisane przez SunRiver — 26 maja 2015, o 21:21

]]> 2015-05-26T19:54:58+01:00 2015-05-26T19:54:58+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130159#p130159 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> SunRiver napisał(a):

niestety , ale nie mam czasu na opisywanie, czegoś co nikomu nie jest potrzebne :(


No mi się przyda w 100000% a inni wcześniej też składali informację że było by im to potrzebne :)

Statystyki: Napisane przez majster — 26 maja 2015, o 19:54

]]> 2015-05-26T19:22:36+01:00 2015-05-26T19:22:36+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130155#p130155 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>
dlatego EcoTrip nie doczekał się opisu

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 26 maja 2015, o 19:22

]]> 2015-05-26T19:04:12+01:00 2015-05-26T19:04:12+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=130153#p130153 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> SunRiver napisał(a):

A no właśnie się szykuję do opisania ODBII na łamach forum , wbrew temu co się wydaje czytanie ODB nie jest trudne
podobnie jak w przypadku CAN .. zestaw instrukcji też nie jest przytłaczający w sumie mnie na potrzeby układu interesowało aż kilka :)

Czyli w zasadzie same moduły parametric command i test command :)
z czego można wyciągnąć praktycznie wszystkie interesujące nas informacje jak:

- prędkość
- zużycie paliwa
- dystans
- stany liczników
- ciśnienie oleju, temp oleju.
- obroty silnika

i wiele pomniejszych :)
opiszę wnowym temacie całość już nie długo narazie się motam z kilkoma projektmi
ale z realizowanych do auta dodatków to zrobiłem tego sporo:)

Nawet takiego cudaka jak ECO Computer - który korzysta z informacji z ODB - na potrzeby zawodów w ECO Drivingu :) Zresztą sporo właśnie w takiej tematyce siedzę stąd i realizacja wielu dziwnych dodatków
do samochodów :) Zaczyna brakować miejsc na wyświetlacze :)

-- dodano 12 cze 2012, o 13:17 --

Poszukaj na mojej stronie w Moich projektach jest opis funkcjonalności ECO Tripa :)
Testy wyszły pomyślnie , ale ciągle brak czasu na dokładne opisy, testów i całokształtu :(



Sun takie małe pytanie czy coś ruszyło ? bo szukam czegoś nt odczytu informacji z OBD2

Statystyki: Napisane przez majster — 26 maja 2015, o 19:04

]]> 2013-09-06T11:48:24+01:00 2013-09-06T11:48:24+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=48439#p48439 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>

Mam pytanie do autora projektu.
Może to nie na miejscu, ale czy autor podzielił by się plikami sch lub brd oraz hexem proejktu trip komputerka z pierwszego postu? ;)
Projekt niezmiernie ciekawy, chętnie bym złożył coś takiego do swego trupka.
Będę wdzięczny za info.

Przy okazji witam wszystkich użytkowników forum :)

Pozdrawiam

Statystyki: Napisane przez Biggi — 6 wrz 2013, o 11:48

]]> 2012-12-20T22:39:25+01:00 2012-12-20T22:39:25+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=21744#p21744 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> taśmy kupowałem w TME

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 20 gru 2012, o 22:39

]]> 2012-12-20T22:37:50+01:00 2012-12-20T22:37:50+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=21743#p21743 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Statystyki: Napisane przez developer85 — 20 gru 2012, o 22:37

]]> 2012-06-12T18:34:22+01:00 2012-06-12T18:34:22+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=7892#p7892 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Postaram sie dostosowac do słow kolegi i sam z tym po walczyc ,wkoncu po sznurku do kłebka , a co do OBD to rzeczywiscie lepszy pomysł , juz jestem ciekawy jak ci to wszystko wyszło , dobrze ze rozwijasz ten projekt :)

Statystyki: Napisane przez Gryf125 — 12 cze 2012, o 18:34

]]> 2012-06-12T12:04:15+01:00 2012-06-12T12:04:15+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=7886#p7886 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> podobnie jak w przypadku CAN .. zestaw instrukcji też nie jest przytłaczający w sumie mnie na potrzeby układu interesowało aż kilka :)

Czyli w zasadzie same moduły parametric command i test command :)
z czego można wyciągnąć praktycznie wszystkie interesujące nas informacje jak:

- prędkość
- zużycie paliwa
- dystans
- stany liczników
- ciśnienie oleju, temp oleju.
- obroty silnika

i wiele pomniejszych :)
opiszę wnowym temacie całość już nie długo narazie się motam z kilkoma projektmi
ale z realizowanych do auta dodatków to zrobiłem tego sporo:)

Nawet takiego cudaka jak ECO Computer - który korzysta z informacji z ODB - na potrzeby zawodów w ECO Drivingu :) Zresztą sporo właśnie w takiej tematyce siedzę stąd i realizacja wielu dziwnych dodatków
do samochodów :) Zaczyna brakować miejsc na wyświetlacze :)

-- dodano 12 cze 2012, o 13:17 --

Poszukaj na mojej stronie w Moich projektach jest opis funkcjonalności ECO Tripa :)
Testy wyszły pomyślnie , ale ciągle brak czasu na dokładne opisy, testów i całokształtu :(

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 12 cze 2012, o 12:04

]]> 2012-06-12T10:53:47+01:00 2012-06-12T10:53:47+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=7884#p7884 <![CDATA[Odp: TRIP Computer ...]]> SunRiver napisał(a):

pozbieram wszystko i opiszę dokładniej w weekend :)
a tam genialny ot banalne urządzenie rozwiązujące trywialny problem:)
Jak masz w aucie ODBII to masz jeszcze prościej bo wystarczy tylko czytać wszystko z niego :)

Zrobiłem taki też komputerek na ODBII :)

Zainteresowałes mnie tym projektem. Też mam samochód z obd2. Czy mógłbyś coś więcej na ten temat napisać? Tak pobieżnie przejrzałem (jestem w pracy) wiki nt obd2. Komunikacja odbywa się w standardzie rs232? Jest tam mnóstwo komend, czy procedura testowa jest bardzo skomplikowana?

Trzeba zabrać się za jakiś konkretny projekt, a nie ciągle realizować absurdalne pomysły na zestawie uruchumieniowym:)

Statystyki: Napisane przez bartool — 12 cze 2012, o 10:53

]]> 2012-06-11T22:04:49+01:00 2012-06-11T22:04:49+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=7854#p7854 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Gryf125 napisał(a):

Witam . Potrzebował bym Wsadu do mikrokontrolera , schematu i wykazu elementów do budowy twojego komputera, byłbym bardzo wdzieczny za to,poniewarz chce sobie terz cos takiego w samochodzie zamontowac . :D Cały projekt jest genialny dla mnie Gdyz zaczynam dopiero swoja przygode z Mikrokontrolerami ;)



No trochę kolega tak zbyt obcesowo wystąpił ze swoimi "potrzebami". Rozumiemy, że zaczynasz swoją przygodę z programowaniem, ale na tym forum, z nielicznymi wyjątkami, każdy zaczyna w tej dziedzinie. Zatem walenie prosto z mostu, że potrzebowałbym wsadu, schematu i wykazu elementów jest dalece niestosowne. Może jeszcze płytkę ma zaprojektować pod podany wymiar? To nie e......da, tu trzeba trochę własnej inwencji wykazać, bo gotowca nikt nie będzie podawał. Kolega Sunriver sporo wysiłku musiał włożyć w zaprojektowanie i zmontowanie tego urządzenia i na pewno nie będzie na każde "pstryknięcie" pierwszego lepszego kto tu zajrzy z dorobkiem 1 posta udostępniał swojej własności intelektualnej. Więc dobrze koledze radzę zastosować następujący algorytm:

1. Na dobre zacząć przygodę z mikrokontrolerami.
2. Mierzyć siły na zamiary i nie rzucać się na projekty, których działania całkowicie się nie rozumie, że o uruchomieniu nie wspomnę.
3. Po "dojrzeniu" do danego projektu podjąć próbę pozyskania choćby schematu i kodu, ale za pośrednictwem PW, a nie na forum: Ja potrzebowałbym ...
4. Na tym etapie samemu spróbować zaprojektować podobne urządzenie, wszak "skoro komuś się udało, to czemu ja nie miałbym choćby spróbować?"

Życzę powodzenia.

Statystyki: Napisane przez worner — 11 cze 2012, o 22:04

]]> 2012-06-11T21:51:49+01:00 2012-06-11T21:51:49+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=7851#p7851 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>
a tam genialny ot banalne urządzenie rozwiązujące trywialny problem:)
Jak masz w aucie ODBII to masz jeszcze prościej bo wystarczy tylko czytać wszystko z niego :)

Zrobiłem taki też komputerek na ODBII :)

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 11 cze 2012, o 21:51

]]> 2012-06-11T21:09:51+01:00 2012-06-11T21:09:51+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=7847#p7847 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Cały projekt jest genialny dla mnie Gdyz zaczynam dopiero swoja przygode z Mikrokontrolerami ;)

Statystyki: Napisane przez Gryf125 — 11 cze 2012, o 21:09

]]> 2012-05-02T12:29:00+01:00 2012-05-02T12:29:00+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6121#p6121 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>
a efekty działania PF widać właśnie wyżej :)

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 2 maja 2012, o 12:29

]]> 2012-05-02T10:50:25+01:00 2012-05-02T10:50:25+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6115#p6115 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> SunRiver napisał(a):

Nawet nie będę pisał czego użyłem do generowania fontów -- (dzięki Mirek)..


WOW! miło wiedzieć że do powstania takich fajnych projektów mogę się chociaż w jakimś promilu przysłużyć ;) czyżbyś skorzystał z PixcelFactory ? ;) .... jeśli tak to mam nadzieję że w nowej jego odsłonie zobaczysz jeszcze kilka użytecznych gadżetów - w tym możliwość generowania albo może inaczej możliwość wspomagania generowania własnych fontów tzn o własnych zadanych rozmiarach np 5x7, 8x8, 12x16 itp - no dowolne rozmiary

tego mi trochę jeszcze brakowało pod kątem właśnie mniejszych wyświetlaczy graficznych czy matrycowych - ale zasady projektowania tych własnych foncików będą identyczne z tymi, które są obecnie w programie....

Statystyki: Napisane przez mirekk36 — 2 maja 2012, o 10:50

]]> 2012-05-02T10:26:20+01:00 2012-05-02T10:26:20+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6114#p6114 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>

Procek m64
GLCD 122x32
GPS EM-408

Nawet nie będę pisał czego użyłem do generowania fontów -- (dzięki Mirek)

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

zobaczymy co z tego wyjdzie , na razie źle nie wygląda , ale ...

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 2 maja 2012, o 10:26

]]> 2012-05-01T19:47:25+01:00 2012-05-01T19:47:25+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6100#p6100 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>
czy jestem crazy --- a tak i dobrze mi z tym :) Wiesz w elektronice trzeba być po części wariatem i szaleńcem :)
bo tylko tak wpadniesz na banalne rozwiązanie danego problemy - im coś ma mniej sensu i więcej głupawki tym
bardziej prawdopodobne że właśnie zda egzamin i będzie dobrze działać :)


Oczywiście że tak, zauważ ze staram się opisywać zawsze coś ciekawego i szalonego :)
A swoją drogą już pracuje nad nową wersją komputerka , ale tym razem na PIC, z GLCD
gdzie większość potrzebnych danych jak prędkość , dystans i czas będzie pobierana z modułu GPS :)
a dodatkowo będzie kilka ciekawych funkcji, których nie spotkasz w innych rozwiązaniach :)

Tak jeszcze dobrze nie skończyłem jednego , a mam już pomysły na następne wersje :)

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 1 maja 2012, o 19:47

]]> 2012-05-01T19:38:00+01:00 2012-05-01T19:38:00+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6098#p6098 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]> Faktycznie przeliczenie ilości impulsów na daną odległość to ma sens.
Ale ten patent z tymi "magnesikami neodymowymi" - heh, ty serio jesteś crazy. :)
Nazywasz rzeczy banalne i proste, ale to się tak mówi.....
Wcale nie jest to takie łatwe do ogarnięcia, i też chyba jest zasada, że nie tylko musi działać, ale i wyglądać. :)
Jakby nie patrzeć, nie każdy śmiertelnik zrobi sobie samemu w aucie mikroprocesorowe bajery takie czy inne.
Mam kilku sąsiadów, maniaków motoryzacji, ale przykładowo komputer pokładowy skąd? allegro ;P
Wczoraj im właśnie wspomniałem o Twoich wynalazkach. Jak będziesz coś dalej tworzył i będziesz miał chęć, to walnij jakiś krótki wątek tu na forum, bo kilka osób na pewno na tym skorzysta, a i reklama dla forum przy okazji idzie.. :)

Statystyki: Napisane przez Wrangler — 1 maja 2012, o 19:38

]]> 2012-05-01T18:54:36+01:00 2012-05-01T18:54:36+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6095#p6095 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>

Halotron to po prostu czujnik magnetyczny mierzący zjawisko HALA stad jego nazwa :)
--- tak w uproszczeniu

Jak go użyłem :)

Banalnie jako że moje auto posiada mechaniczny licznik prędkości i drogi nie mam możliwości
pobrania sobie sygnału VSS z impulsatora więc trzeba było go zbudować :)

Zasada działania mechanicznego licznika jest prosta : Linka napędza miseczke która jest wyłozona od wewnątrz taka guma z opiłkami magnesowymi (jak w wentylatorach od zasilaczy PC) a druga mniejsza
miseczka wewnątrz też i teraz wirująca dosyć szybko miseczka przy pomocy pola magnetycznego zaczyna obracac nieco wolniej wewnetrzna co przenosi się na system przekładni licznika kilometrów i sprężynkę napędzającą wskazówkę prędkościomierza.

Więc trzeba jakoś teraz to przechwycić i tu z pomocą przychodzi halotron:)
ale się okazało że w moim układzie pole jest zbyt słabe i halotronek głupieje , wiec zastosowałem
prostą sztuczkę mianowicie dokleiłem 4 nalutkie magnesiki neodymowe na zewnęwtrznej stronie miseczki niejako dzieląc obwód na 4 części , dzięki czemu po odpowiednim umieszczeniu względem nich czoła halotronu uzyskałem 4 impulsy na obrót :) co odpowiada typowemu impulsatorowi który
tez generuje od 4 do 6 impulsów na obrót :) i na tej podstawie wyliczam VSS

VSS jest po prostu ilościa impulsów na obrót koła :) więc by wyskalować należy zmierzyć
obwód koła i policzyć ilosc impulsów wtym czasie :) można też inaczej zmierzyć ilość impulsów na
przejechanym dystansie np 10m :) na jedno wyjdzie :)

Proste i banalne prawda ?? Tylko dlatego że ilosc impulsów na obrot koła bedzie zawsze taki sam
niezależnie od predkości :) a żeby wyliczyć prędkosc wystarczy mierzyć czas przejazdu danego odcinka np 10m. Na podstawie ilości impulsów VSS i czasu przejazdu 10m znamy prędkość :)
sprawdzałem to z GPS i GTechem i mój pomiar szybkości jest z nimi zgodny -- w stosunku do GTecha
pokazuje mniejszą o 1km/h ale licznik fabryczny w każdym aucie podaje niższą o 10km/h

Sprawdź sam nawet z GPS im szybciej tym wieksza różnica prędkości :) Ale to celowe działania
producentów samochodowych :)

Statystyki: Napisane przez SunRiver — 1 maja 2012, o 18:54

]]> 2012-05-01T18:28:26+01:00 2012-05-01T18:28:26+01:00 https://forum.atnel.pl/viewtopic.php?t=1048&p=6091#p6091 <![CDATA[Re: TRIP Computer ...]]>

Ale na dobitkę, powiedz co właściwie wykonują te halotrony? Kojarzyłem nazwę po gausotronach, kiedyś coś tam machnąłem jakieś 5 stron w jakiejś książce do elektroniki chyba dla techników i nic poza tym.. Na wiki sobie teraz zajrzałem dla przypomnienia i oba związane są polem magnetycznym..
Ale z czym to się je w przypadku pomiaru drogi czy prędkości? Jak to zmajstrowałeś? :)

Statystyki: Napisane przez Wrangler — 1 maja 2012, o 18:28

]]>