Witam. Od jakiegos czasu intryguja mnie trzy sprawy odnosnie silniczkow DC. Mianowicie mam 3 problemy:
-Jak zamontowac na ośce silniczka DC kolo w postaci nakretki?
-Drugim problemem jest to jak zamontowac silniczek DC w ksztalcie walca na plytce uniwersalnej. Jezeli ktos mial stycznossci z robotyka to mam na mysli podlaczenie silniczka w robocie minisumo ktory ma dlugosc 10cm i wysokosc kilka cm. No bo jezeli na plytke uniwersalna przykleje silniczek to bedzie mial bardzo mala powierzchnie przyklejona.
-Jakich klejow badz sposobow uzywacie do takich wlasnie silniczkow i innych rzeczy? I do czego sluzy przekladnia? Czytam na wikipedii i innych stronach ale nie ma zadnej konkretnej informacjii

Swojego czasu robiłem obejmę z cienkiej blaszki, nawet z puszki po Pepsi (nie lubię CC ), albo piwie, ewentualnie puszki po groszku, kukurydzy itp. świetnie się lutują.

Ośki to grubsza sprawa, można robić przejściówki..... nie wiem czy wiesz jak działa "borko" tj. uchwyt z wiertarki, dłubałem podobną rzecz tylko odwrócona , tj. kupowałem mały śrubokręt taki zegarmistrzowski właśnie z takim mocowaniem na zacisk, do zewnętrznej nakrętki przyklejałem zębatkę, a pióra które zostawały nakładałem na silnik i zakręcałem tą nakrętką.
Ewentualnie trzeba sobie wytoczyć (załatwić gdzieś u znajomego tokarza) dystanse na różny rozmiar przewiercone poprzecznie i nagwintowane celem blokady na osi.....
Dawno się w to nie bawiłem.... teraz to prawie wszystko gotowe idzie kupić.....
Można od biedy przykleić, kwestia tylko wyosiowania tego by nie biło, ale można to załatwić nakładając na oś cienką warstwę rozgrzanego twardego tworzywa (żywicy) podczas wolnych obrotów silnika, potem to zeszlifować i mamy grubszą oś......

Aktualnie siniczka nie mam ale jak cos robic bede to chce wiedziec jak . Oj patrze ze duzo roboty z oska. Moze ktos wie gdzie mozna kupic?

Poszukaj na forbot, ogólnie dużo jest stron z gotowymi rozwiązaniami, sam praktycznie się już nie bawię w same silniczki, bo za 20zł można już kupić z przekładniami.....

No wlasnie. O co chodzi z tymi przekladniami? Czytalem dosyc sporo i ne znalazlem konkretnej odpowiedzi.
A co powiecie na temat orczyków?

Przekładnia jest dosyć ważnym elementem to tak jak skrzynia biegów w samochodzie
chodzi o to że prędkość obrotowa wirnika nie jest przekazywana bezpośrednio na kolo , a za
pośrednictwem przekładni opartej o kola zębate - w efekcie można dobierając przekładnie uzyskać :

- wyższą moc i szybkość obrotową
- wyższą szybkość obrotową
- wyższą moc

wszystko zależy od typu przekładni

popatrz np na przekładnię w popularnej wkrętarce silnik oferuje ok 800obr , ale przez przekładnię kosztem prędkości obrotowej typowo 500-550
jest większy moment obrotowy (tu akurat regulowany sprzęgłem)

_________________
[b]San Escobar! Patria mia! Tu eres como la salud.[/b]

Bede pracowal na serwach i orczykach jednak zastanowilem sie nad przedziorawieniem kola, wlozeniu osi silniczka do przeswitu i przylutowaniu. Byloby to wystarczajaco wytrzymale?

mało prawdopodobne ... lepiej do koła przytwierdzić orczyk

_________________
[b]San Escobar! Patria mia! Tu eres como la salud.[/b]